[中国涂料信息网据SpecialChem4月29日报道]美国芝加哥消息，随着在塑料聚合物性能不断提升，越来越多的聚合物材料被广泛应用在从汽车零部件到儿童玩具的多个领域中。但是聚合物材料的一些性能劣势也在不断的暴露出来，诸如其表面易产生划痕；易黄变等缺点，在很大程度了限制了聚合物材料的进一步应用。但是也正是因为这一难题，推动了涂料工业领域的不断开拓。来自拜耳材料科技（Bayer MaterialScience）的技术人员试图通过聚氨酯涂料对塑料表面进行保护，并赋予材料表面豪华的外观和细腻的手感，目前这一技术课题已经取得了突破性的进展。拜耳材料科技的“柔软触感”涂料不仅具有表面柔软和超强的耐划痕性能，同时涂料本身的化学组分符合VOC的排放限制。

    来自拜耳材料科技塑胶涂料领域的高级研发化学师Amy Wylie，带领着技术团队开发的以水性柔软质感树脂作为基料的涂料配方，在增加涂层耐附着性能的同时，有效增加了涂层表面的光滑性，从而提高了涂料的耐划痕性能，这一技术成果将出现在Amy Wylie最新撰写的技术论文－《水性柔软质感涂料的新纪元》一文中。作为该论文的另外两位作者拜耳材料科技工业涂料商业发展经理Torsten Pohl博士和双组分水性涂料专家Christoph Irle博士，也对水性柔软质感涂料的未来应用充满了信心。据悉，Amy Wylie将携此技术成果参加4月21～23日在美国芝加哥举办的塑胶涂料技术研讨会。同时在研讨上，拜耳材料科技还将展出在双组分聚氨酯柔感涂料领域开发的最新产品。

    据了解，在上世纪90年代，汽车厂商开始采用双组分柔感涂料作为汽车内饰材料，一直延续至今。因此汽车制造业的需求在柔感涂料的研发中扮演着重要的角色。进一步讲，汽车业对涂料性能上有很高的要求，例如增加涂料的耐性、延长使用寿命、快速固化、简化施工工艺、环境友好和低成本等。拜耳材料科技首先从环保绿色下手，选择符合VOC排放限制的原材料作为涂料的基础，用水性柔感的聚氨酯材料取代传统的溶剂型树脂，进而解决材料性能的问题。

    水性双组分聚氨酯树脂，可以确保涂料配方设计中需要的手感和各种耐性要求。作为拜耳的技术专家们，采用一种特殊的功能性多元醇对聚氨酯进行改性处理，从而大大提升了涂料体系的耐黄变性、化学稳定性和表面光滑程度。

    来自拜耳材料科技的技术专家们，希望汽车制造业能够继续采用环保的聚氨酯涂料作为汽车内饰材料，并将该应用作为行业基准在汽车业内推广。因为柔感涂料不仅仅能够满足汽车制造业对涂料保护的性能要求，同时也是一种环保产品。随着未来消费者和相关部门对环保标准的不断提高，水性柔感涂料将为汽车厂商在市场竞争中取得更加明显的竞争优势。（作者：陆宁）