“建设渝北空港新城，打造新的经济增长点，能更好地促进渝北乃至全市经济社会持续发展、推进和谐社会建设。”去年3月，重庆市政府批准设立了重庆空港新城，标志着对渝北有了一个全新的诠释：“建造机场的城市”，即以机场往外辐射，形成一个受到航空影响的重要地区。
利用枢纽优势兴建会展城
“我们正在规划建设西部国际会展中心。”记者昨日从渝北国际空港新城管委会了解到，会展中心将在回兴街道长河村与西区两处选一处作为场馆会址。
依托综合交通枢纽独特优势，适应商务往来、会议、旅游发展需求，空港新城是发展会展经济和酒店业的最佳地带。近日，空港新城管委会主任范赛虎带队，赴宁波、上海等会展城市进行实地考察学习。目前，西部国际会展中心项目工作已全面进入招商阶段，空港国际新城打算在今明两年全力启动西部国际会展中心的建设。
至今年底，空港新城将有两家四星级酒店投入运营，明年将有三家四星级以上的酒店动工，并建成一家五星级以上酒店。2010年以前，建设四星级以上的宾馆10个，到2012年，修建约20万平方米的会展场馆，逐步形成重庆新兴的“会展城”。
打造“半小时渝北”
“我们将打造‘半小时渝北’。”为增强空港新城的交通优势，渝北交通部门规划在机场片区分期建设日客运量10万人次的长途客运换乘枢纽站，逐步开通数十条机场至主城各区域的城市公交线路，更好地将国际机场与重庆主城融为有机的整体，快速疏散来自航空运输、城际铁路、城市轻轨、长江水运等方面的人流，便捷服务重庆北部、渝东南地区以及重庆周边各城市的旅客，进一步提升空港新城的交通优势、扩大服务范围。
两大工程造就枢纽空港
此外，空港新城核心区和辅助区还将建设枢纽空港，包括二大工程，分别是核心区共五期的“改、扩、建”工程和在核心区与辅助区实施与机场配套的交通枢纽建设工程，投资总额达1000亿元(二个五百亿工程)。到2035年前，完成机场共五期的“改、扩、建”工程，投资额500亿元；2020年前，完成机场配套的交通枢纽建设，投资额500亿元。
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